[北台灣新聞中心]
宜蘭縣政府今(7)日縣務會議針對端午連假交通疏運情形進行專案報告，林姿妙縣長除感謝交通部支持宜蘭重大交通建設，也建議中央未來10年重大交通建順利完成前，將公路運輸改善計畫列為短、中期改善，重啟「台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究」計畫，並請高速公路局恢復平日尖峰時段國5北向宜蘭至頭城小客車通行路肩措施。
縣府分析，端午連假4天每日平均有7萬2,117輛車次進出國5，國5比去年同期平均每日多出2,639輛車次；而往返蘇花改2萬2,296輛車次，蘇花改比去年同期平均每日多出6,818輛車次。端午節連假首日的車流量是7萬5,991輛，與去年端午連假首日的7萬5,095輛相比多出896輛。蘇花改6月27日(連假第三日)交通量最大，達2萬3,534車次，較去年同一天多出8,156輛。
反觀在大眾運疏部分，台鐵平均每日搭乘人數為1萬7,275人，較去年端午連假運輸量減少8%，約1,596人，國道客運平均每日搭乘人數為2萬3,758人，較去年端午連假運輸量減少39%，約1萬5,197人。
縣府指出，宜蘭縣聯外公路目前僅仰賴台2線、台9線及國道5號，惟台2線及台9線道路彎繞且行車距離較長，用路人多選擇行駛國道5號，使國道5號常處壅塞狀況；此次端午連假，國道5號更從6月24日12時至25日18時持續壅塞30小時，增加交通外部成本並使道路服務水準低落。
林姿妙縣長表示，相關重大交通建設倘能順利如期建設仍需至119年才能完成，對於未來10年之交通狀況改善緩不濟急，建議短、中期仍需配合改善公路運輸計畫。林姿妙縣長特別建議中央重啟「台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究」計畫，以改善台2線局部路段車流壅塞情形、活化東北角觀光，亦可作為國道5號的替代路線。
至於國道5號於連假期間除提供北返民眾及過境交通旅運需求外，平日亦應顧及縣民於尖峰時段之通行需求，林姿妙縣長請交通部高速公路局恢復平日尖峰時段國5北向宜蘭至頭城小客車通行路肩措施。另外，縣府將持續加強宣導民眾多利用大眾運輸工具，請交通部增加國道5號客運搭乘優惠，並持續專案補助假日紅/綠線等。
縣府表示，未來相關軌道建設完備後，宜縣在地公共運輸需求勢必增加，亦請交通部研議本縣公共運輸服務倍增計畫，以結合軌道運輸建設，帶動大眾運輸成長量。有中央的支持，相信未來十年將是宜蘭交通建設的黃金十年，縣府亦將配合中央指導積極建設拚出宜蘭好交通。
