【北台灣新聞中心】
攸關蘭陽平原重大發展的高鐵延伸宜蘭一案，為了推動高鐵早日定案儘速動工，同時避免影響其他重大建設推動，民主進步黨宜蘭縣議會黨團今日上午邀請高鐵延伸宜蘭促進會江聰淵會長一同進行討論，針對當前高鐵選址意見進行交流與討論，會中達成「尊重專業評估」、「減少徵用民地」、「降低環評變數」、「縮短施工期程」、「減少共構工程影響」等五點共識下，尋覓宜蘭站以南最合適站址設置高鐵宜蘭站，要來推動高鐵早日定案、儘速動工。
與會成員表示，多數民眾對於高鐵延伸宜蘭產生的便利性、發展性都有所期待，當然也會對於高鐵宜蘭設站有不同的思考看法，然而整體高鐵工程要思考的不僅有站址選定，整個工程施作的難易程度、軌道建設的專業數據、對於其他重大交通建設的影響，也都要同時將其納入考量，也要能夠站在全縣發展角度來思考，包括連結各鄉鎮的便利性、道路工程銜接的完整性等；會中吳宏謀議員對於地方民眾殷切期盼設站四城的意見，也充分提出來和與會成員進行討論，但表示對於交通部的專業評估與專家意見，以會予以尊重。因此，民進黨宜蘭縣議會黨團對於意見的整合，願意承擔起整合的責任，協助中央共同來推動高鐵延伸宜蘭，讓高鐵早日定案儘速動工。
對於今日黨團會議的建議，共同出席會議的高鐵延伸宜蘭促進會江聰淵會長表示：「依據9月25日交通部鐵道局的報告資料，儘管宜蘭站的運能及旅運人次最高，但是考量工程執行面，共構工程執行介面複雜且共構後站體高度達32公尺，可能延宕鐵路高架化工程40個月以上的重大影響，為讓高鐵早日完成定案儘速動工，及避免影響鐵路高架化的前提之下，尊重黨團的建議及對全縣多數縣民的便利性考量，尋覓宜蘭站以南最合適站址作為高鐵宜蘭站，也是可行的選項。」但就目前交通部所提供的資料顯示，其他候選站址中，同時也有著延宕鐵路高架化工程達28個月以上、用地取得時程難以確定、環境影響評估變數多、共構工程技術複雜等不確定因素，希望交通部能夠針對前述因素，協助完善相關規劃作業，針對減少區段徵收面積、降低環評變數、縮短施工期程、站體高度降低至17公尺等方向，加快相關溝通協調作業，來讓高鐵延伸宜蘭早日定案儘速動工，同時早日通車串接全台軌道網。
