【北台灣新聞中心】
蘇花改計畫完成後，雖具提升路廊安全穩定性成效，惟為減少極端氣候預警性封路之機率，提供全天候運輸服務，以解決當地民眾赴外地醫療及產業運輸等需求，所以優化蘇花路廊整體運輸效能刻不容緩。另鑑於蘇花安計畫與蘇花改計畫完善銜接後將有利宜蘭、花東地區區域公路客運發展，並與既有鐵路系統相輔，將強化該區域複合式運輸服務，發揮鐵公路系統路網整合效益，以提供蘇花公路沿線及東部民眾「一條安全回家的路」。
有關宜蘭南澳鄉武塔及金洋地區居民近日連署陳情立法院陳歐珀委員及公路總局，建議規劃蘇花安路線時，把原設計南澳南溪路堤匝道往南移設一案，工程處表示將納入考量，目前已由顧問公司進行評估。
「台9線蘇花公路安全提升計畫」目前積極辦理綜合規劃期末報告作業，並預計於今年進入環評審查程序、112年完成綜合規劃與環評及建設計畫報核，以114年完成設計與用地取得、計畫全路線於119年完工為目標。