【北台灣新聞中心】
行政院卓榮泰院長今（4）日出席「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）東澳南澳段隧道新建工程」動土祈福典禮時表示，今天動土的A1標是蘇花安工程的第一標，也是里程碑。該工程將許多山區道路截彎取直，縮短行車時間，同時也降低高低落差，大幅提升行車安全，並避開地質敏感區，降低災害阻斷公路的風險。未來完工後，除了滿足東部觀光、產業及國人醫療轉診等民生需求外，另配合國5銜接「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」工程（蘇花改）計畫，將大幅縮短臺北與花蓮間的行車時間，進一步強化東部整體交通運輸服務量能。
卓院長指出，蘇花改從2010年開始推動至2020年全線通車，整體工程耗時10年、投入約552億元，優先改善蘇澳到東澳、南澳到和平，以及和中到大清水等三段風險最高的路段，總計38.8公里，不僅提升交通安全性，蘇澳至花蓮的行車時間亦縮短約47分鐘。
卓院長進一步指出，「蘇花改」完工後，交通部繼續進行「蘇花安」銜接工程，建設計畫期程自2025年起至2034年止，預計10年投入1,056億元預算，協助改善東澳到南澳、和平到和中，以及和仁到崇德三處安全缺口，改善路段總長逾29公里。未來「蘇花安」完工後，蘇澳至花蓮行車時間將再縮減24分鐘，配合國5銜接蘇花改計畫，臺北到花蓮未來僅需兩個小時以內即可到達。
卓院長強調，人不一定能勝天，因此推動任何一項重大交通工程時，都必須在尊重環境的前提下，與土地及環境相互連結，並且與大自然共生共榮，才能形成一股生生不息的力量。他期勉本工程施工團隊能通力合作，注重工程與人員安全，以及橫向協調，並在生態環境維護及安全管理上，建立一套更高的標準；同時也請地方政府給予交通維運等協助，以如質如期完工。卓院長表示，地方的各項建設，就是透過一棒接一棒、一次又一次的推動，讓各項建設得以更符合地方需求，期待看到這樣的工程陸續進行。
在鐵路建設方面，卓院長提到，行政院在今（2026）年3月，已核定宜蘭鐵路高架化的綜合規劃報告，以及「花東鐵路雙軌電氣化修正計畫」；今年7月，亦接續核定高鐵延伸宜蘭的綜合規劃報告，為未來環島鐵路網的銜接做好準備，讓花東地區民眾在交通運輸上有多一個更安全的選擇。卓院長也引述台語歌曲《路》中的歌詞「有路，咱沿路唱歌；無路，咱蹽溪過嶺」，期盼日後不論在公路或鐵路建設上，都能打造一條安全回家的路，讓民眾能沿路唱歌。
卓院長強調，東部是「六大區域產業及生活圈」中的「慢活城鄉」，一定要讓來到東部的民眾感到非常舒適，並停留更長時間，欣賞東部的自然風光，留下對東部的美好記憶，藉此帶動東部觀光。期待在交通部觀光署所推出的「觀光雙輪驅動方案」、平日國旅優惠，以及觀光旗艦計畫等推波助瀾下，帶動整體國家觀光產業發展，並朝兆元產業目標邁進。同時，政府也會全力修復飽受風雨摧殘的太魯閣，儘速將「太魯閣還給花蓮，將花蓮還給全世界」。
卓院長抵達後，首先聽取交通部公路局林福山局長說明工程簡報，並於致詞結束後，與貴賓進行祈福儀式，執金鏟起鍬三鏟，完成動土儀式。包括行政院陳金德政務委員兼公共工程委員會主委、李慧芝發言人、交通部陳世凱部長、行政院東部聯合服務中心郭應義副執行長、林國漳政務顧問、陳俊宇立委、鄭天財立委、宜蘭縣林茂盛代理縣長等人均出席今日典禮。
