蘇花改觀音隧道通風管道出碴豎井順利打通。

 

【記者林美玉/宜蘭報導】

 

蘇花改計畫之中觀音隧道因長達7.9公里,已於107年2月3日順利打通並進行噴凝土保護,後續出碴時亦定期進行隧道計測量測,以確保施工安全。

 

蘇花改工程處指出,原臺鐵之中斜坑地勢陡峭且施工區域狹窄,大型機具無法進入施作,故先敲除斜坑底部混凝土增加摩擦力後使小型機具能行駛,再於上方平台設置捲揚機與吊桶來進行土石的出碴;除評估各階段風險並研擬相關防範對策外,各階段需確認檢查合格後才可施工。而初期進行開挖的過程中,曾因地質狀況不佳發生小抽坍,經立即辦理會勘檢討,設計單位計算以不影響通風量之原則改道施工,目前通風管道已開挖至103.5公尺,無其餘災害發生。

另外,施工中或未來營運時,隧道之通風均為極其重要課題,故施工團隊利用台鐵之舊北迴觀音隧道中斜坑作為通道,再經由新打設通風管道及豎井將新鮮空氣導入主隧道進行通風。 為加速開挖土石之出碴速度,於管道東側先行施作1.5公尺寬之出碴豎井,

蘇花改工程處表示,通風管道後續仍有東、西豎井及管道結構之挑戰,本處將持續遵循「安全第一、全員工安」之政策,謹慎做好安全管制措施,俾使通風管道施工能順利安全完成。

 

30027 30032

  7k+890通風機房豎井底部打通          出碴豎井上井口範圍補強

                                           鋼絲網圍設及噴凝土

 

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