蘇澳東澳段取得台灣ISO 14067碳盤查及查證首例!

 

【北台灣新聞中心】

 

蘇改處於8日舉辦蘇澳東澳段碳足跡查證聲明書授證典禮,由許鉦漳副局長親自主持,主辦單位、監造單位、碳足跡盤查輔導單位、查驗機構及承包商等齊聚一堂,共同見證我國道路公共工程完成正式 ISO 14067:2018碳足跡盤查及查證之首例。

因應國內外節能減碳的趨勢,交通部公路總局100年與運研所合作,進行設計階段排碳量推估,瞭解排碳狀況及預估減碳成效,並自民國1019月開始執行施工期間碳盤查工作,其中蘇澳東澳段於107年通車,該段工程內容包含主線高架橋、隧道工程及路堤路塹等新建工程項目。

 

碳盤查作業針對施工期間之工程材料、機運具燃料、水、電等用量進行盤查,並計算蘇澳東澳段各標(3個土建標、1個機電標及1個交控標)自原物料生產、運輸、工區施作,乃至營運階段之全生命週期碳排放量。在蘇花改工程處、盤查輔導單位及施工廠商的通力合作下,本工程執行之盤查內容符合甫於20188月公布之正式碳足跡國際標準ISO 14067:2018的要求,並於107年底完成碳足跡查證工作,取得碳足跡查證聲明書,創下我國道路公共工程取得正式國際碳足跡標準之首例。

依據該工程特性與相關規範,蘇澳東澳段產出之應用資訊包含:工程整體之碳排放量、橋梁、隧道、路工工程單位排碳量、橋梁工程之基樁、基礎、橋墩、上構等構件之單位(長度、面積、體積)排碳量、隧道工程各級岩體之單位(體積)排碳量等,可做為其他設計條件類似之工程參採。

 

蘇花公路改善工程以提供東部居民一條安全回家的路為使命,亦不忘以環境保護為己任,除推動公共建設外,亦兼顧降低環境衝擊、謀求永續發展。為此,在公路總局提出碳管理機制推動構想之際,蘇花改即爭取執行工程碳盤查工作,即為我國工程推動碳管理實務之先河。

 

 

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