紓解交通壅塞完整國五路網 改善方案:國道接蘇花改、冬山增交流道

【記者林柏夆/宜蘭報導】
國道5號蘇澳交流道至蘇花改必須行經蘇澳市區方得進入,蘇澳地區道路無法負荷此車流,造成經常性壅塞。為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,昨(15) 日由縣府林茂盛秘書長召開會議,邀集冬山、蘇澳地區議員及公所代表共同討論解決之道,會中不論是議員或是地方代表都有共識,建議應先行啟動國道5號銜接蘇花改之可行性研究案,並且增設冬山交流道,才能有效紓解交通壅塞。

       

宜蘭縣政府交通處指出,依交通部公路總局「臺9線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析」報告,109年宜花遊客數較103年預估成長為1.6倍,連假旅次量將成長為1.9倍。縣府已有短期、中期及長期改善方案:(一)短期包括蘇澳服務區建置計畫、箕山橋改建工程等,目前已完工。(二)中期改善方案,為交通部高速公路局之「國道5號蘇澳端銜接臺9線可行性研究」,刻正辦理綜合規劃作業,概估建設經費為19.52億元,之前該局所提出二方案,都無法解決蘇澳馬賽地區及箕山橋等段的交通瓶頸。根本解決之道還是應從國道5號蘇澳端直接銜接至蘇花改,且為了冬山地區的發展,建議應該增設冬山交流道,才能解決蘇澳及冬山地區的交通問題。此次會議地方議員與公所都有所共識,請高速公路局審慎評估,。
宜蘭縣政府交通處表示,會中建議高速公路局應先行啟動國道5號,銜接蘇花改案之可行性研究,此外,為利冬山地區發展,建議闢建冬山交流道銜接宜30線成興路或台2庚延伸線,宜蘭縣政府將會依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」規定,完成可行性研究評估報告後,據以向高速公路局提出申請。

 

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