【北台灣新聞中心】
「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計審議今(22)日原則通過，行政院公共工程委員會主委陳金德要求，本計畫力拚明年7月前開工。未來，國道5號將串聯蘇花改及蘇花安（東澳－南澳、和平－和中、和仁－崇德），形成一條從台北經宜蘭到花蓮的「全封閉式高快速道路」，路程時間可望縮短至2小時內。
陳主委強調，東部聯外交通的改善，是賴清德總統國土均衡發展及國土韌性提升的重要政策。隨「國5銜接蘇花改」與「蘇花安」計畫到位，未來用路人往返北花沿線，將全程行駛於獨立、無紅綠燈干擾的封閉式路廊。他補充，依據路段設計，透過全線封閉式路網的銜接，台北至花蓮崇德車程目標將縮減至 2 小時內，台北到南澳可減少約25分鐘車程，大幅降低因行經蘇澳市區及平面路段所衍生的路網不確定性，同時避開坍方風險區域，提供東部居民最穩定的通行環境。
陳主委點出，國5銜接蘇花改是解決蘇澳市區現況瓶頸的最關鍵工程，通車後能減少 9 成過境旅客車流。他要求交通部務必加強單位協作，確保「國5銜接蘇花改」與「蘇花安」兩大計畫同步於 2032 年完工，避免完工落差造成蘇澳局部路段塞車加劇。
經陳主委率工程會委員現勘並召開基本設計審議會議，計畫獲原則同意。本案北起國5蘇澳端，終點銜接至蘇花改白米橋與東澳隧道間，全長約 6.8 公里，總經費約 370 億元。今日與會包括立法委員陳俊宇、蘇澳鎮長李明哲、宜蘭縣議員謝正信、陳玉萍，以及行政院交通環境資源處、工程會、交通部、高速公路局、公路局、宜蘭縣政府。
陳主委指出，經與民眾溝通，儘量減少路線規劃及施工方法對居民及社區帶來的衝擊。工程主辦單位高公局表示，將依據審議委員意見儘速完成修正計畫程序並啟動招標，目標明年 7 月前動工，力拚與蘇花安同年完工啟用，完成東部交通轉型的最後一哩路。
工程會補充，除東部聯外骨幹道路外，中央同步推動區域交通改善計畫。針對宜蘭縣內南北向交通及替代性聯外需求，目前正積極規劃「台2庚延伸線」及「台62線延伸宜蘭」，與東部聯外高快速路網並進，期盼藉由路網各司其職，全面提升宜蘭及東部地區的觀光與產業競爭力。
